مواد مناسب برای موتور دیزل

کتابی که در اختیار دارید یک راهنما برای افرادی است که در زمینه انتخاب مواد مهندسی برای موتور (به خصوص موتور دیزل) فعالیت می نمایند. این کتاب حاوی اطلاعات کافی در مورد مشخصات مواد مهندسی (که بطور اخص در موتورهای دیزل بکار می روند) است بنحوی که خواننده کتاب میتواند مواد مهندسی موتور را (مواد فلزی شامل فولاد، چدن، آلیاژهای مس، آلیاژهای آلومینیم و مواد غیر فلزی شامل آب خنک کن، سوخت، روغن روانکار، رنگ، چسب، شوینده، درزبند، گریس، حلقه، لرزه گیر) با کمک کتاب انتخاب نماید. در تهیه کتاب سعی شده است از لغات معادل فارسی مصطلح استفاده گردد. بهمین دلیل در ابتدای کتاب، واژه نامه آورده شده است.خواننده این کتاب می تواند با استفاده از فُرم های کنترل کیفی آب خنک کن، روغن روانکار و سوخت، موتور در حال کار را پایش (Monitor) نماید. بدین ترتیب بهره برداری اقتصادی تر از موتور امکانپذیر می شود. همچنین عمر موتور افزایش می یابد.

معرفی مواد موتور
بطور کلی موتورهای دیزل سنگین به موتورهایی با مشخصات مندرج در جدول 1 اطلاق می گردند. ممکن است وابسته به نوع سوخت (کیفیت سوخت) و شرایط کارکرد موتور، جنس مواد مهندسی بکار رفته جهت ساخت قطعات فلزی و غیرفلزی این موتورها تغییر نماید. اما عموم این موتورها از مشخصات ذکر شده در جدول 1 پیروی مینمایند. شایان توجه است که مواد ذکر شده در این کتاب (خصوصا مواد فلزی) جهت کار در بدترین شرایط ممکن برای عمر 120000 ساعت طراحی شده اند. بطور مثال چنانچه موتوری بتواند سوختهای نامرغوب مصرف نماید الزاما نیاز به قطعات با مقاومت خوردگی بالا و سایر تمهیدات (مانند لزوم کیفیت بالای روغن روانکار) دارد. برای نمونه، عمر یک سمبه (Piston) در موتوری که با سوخت مرغوب (حداکثر یک درصد گوگرد) کار می کند 100000 ساعت است و عمر همان سمبه در موتوری که با سوخت نامرغوب (حدود 3 درصد گوگرد) کار می کند به 48000 ساعت کاهش می یابد. مواد ذکر شده در این کتاب در بدترین شرایط کارکرد (از نظر کیفیت سوخت و شرایط بهره برداری) طراحی شده اند.

می توان ادعا نمود موتور دیزل خود به تنهایی یک کارخانه تبدیل مواد اولیه (مانند سوخت، هوا، روغن و آب) به انرژی محرکه مفید جهت انجام کار (مانند تولید برق، چرخاندن پروانه کشتی و چرخاندن چرخ قطارها) است. بنابراین مواد مهندسی آن بسیار متنوع است بطوریکه شامل انواع مواد مهندسی مانند مواد فلزی (آهنی و غیرآهنی) و مواد غیرفلزی (بسپارها ،(Polymers) سرامیک ها، محصولات نفتی، آب، چسب و سایر) و حتی گاهی اوقات مواد مرکب (مانند درزبندهای سیستم دود) میشود. بدین‌ترتیب در این کتاب سعی شده است عمده مواد مهندسی
بکار رفته در یک موتور دیزل معرفی شود. این مواد عبارتند از: